English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-11-14
Ležajevi kamiona se uglavnom koriste za podršku i smanjenje trenja kako bi se osiguralo da svi dijelovi kamiona mogu raditi nesmetano.
Dio pogonskog sklopa:
Potisni ležaj u turbopunjaču : koristi se za podržavanje rotacije turbopunjača i smanjenje trenja.
Ležaj radilice i klipnjače : Ovi klizni ležajevi podržavaju radilicu i klipnjaču motora kako bi osigurali stabilan rad motora.
Ležaj za otpuštanje kvačila : postavljen između kvačila i mjenjača, povratna opruga čini da prednji dio ležaja za otpuštanje uvijek pritisne viljušku za otpuštanje kako bi se postigao nesmetan rad kvačila.
Dio sistema prijenosa:
Ležaj glavčine kotača : obično se radijalni valjkasti ležaj s podijeljenim dva diska koristi za podnošenje aksijalnih i radijalnih opterećenja kako bi se osigurala stabilna rotacija glavčine kotača.
Igličasti ležaj na poprečnom pogonskom vratilu : loptasti spoj se koristi za prijenos snage različitih osovina i podnošenje ogromne aksijalne sile unutar glavnog reduktora.
Ostali dijelovi:
Ležaj kompresora klima uređaja : podržava rad kompresora klima uređaja i smanjuje trenje i habanje.
Kotrljajući ležajevi i klizni ležajevi u sistemu upravljanja: Podržavaju rotaciju upravljačkog mehanizma kako bi se osigurao nesmetan rad upravljanja.
Kako bi se osigurao normalan rad ležaja i produžio njegov vijek trajanja, potrebna je redovna kontrola i održavanje:
Provjerite status upotrebe ležaja: Promatrajte da li postoji nenormalna buka ili lokalni porast temperature.
Redovno menjajte mazivo: U skladu sa statusom upotrebe vozila, menjajte mazivo najmanje jednom svakih šest meseci i pažljivo proverite ležaj.
Čišćenje i provjera ležaja: Rastavljeni ležaj treba očistiti kerozinom ili benzinom i promatrati da li unutrašnje i vanjske cilindrične površine klize ili puze, te da li je površina staze ljuštena ili udubljena.