Savjeti za pribor za kamione: Znate li kako se klasificira ulje zupčanika?

Koncept održavanja umjesto popravka prepoznali su mnogi vozači kamiona, ali održavanje kamiona nije jednostavno. Redovna zamjena raznih ulja samo je glavobolja. U prethodnim pitanjima uveli smo motorno ulje. Danas je ovo pitanje savjeta oDijelovi za kamioneuvode će zupčani ulje i srodna pitanja održavanja.

Prijenosno ulje se naziva i uljem za repno zupčanik. Važno je mazivo od maziva za naftu mazivo ili sintetičko mazivo, sa ekstremnim sredstvom za agent i ulje sredstvo protiv trošenja. Uglavnom se koristi za različite uređaje za prijenos mjenjača, poput prijenosa i pogonskih osovina.

Ponavljanje ulja uglavnom podmazuje različite uređaje za prijenosnike koji mogu pomoći rasipanje topline, smanjiti nošenje zupčanika, produžiti vijek trajanja zupčanika, spriječiti hrđu mjenjača i poboljšati efikasnost mjenjača tijekom vožnje za vrijeme vožnje vozila.

Kao važan dio dijelova za napajanje, prenosnički lica mjenjača i pogonske stražnje osovine su pod velikim pritiskom. Jednom kada se prekrši film zupčanika, lica za krajnji kraj će se direktno dotaknuti. Pod pritiskom visokog obrtnog momenta lako je uzrokovati oštećenje zupčanikakamiondios, što rezultira tresenjem, nenormalnom bukom i drugim problemima u pogonskoj osovini.

Ciklus zamjenskog ulja općenito je oko 60.000 kilometara. Mora se zamijeniti na vrijeme prije datuma isteka. Slično u motornom ulju, prijenosno ulje ima i svoju klasifikaciju.

Klasifikacija performansi APL (Američki naftni institut) općenito se koristi na međunarodnoj mjeri, a prijenosno ulje podijeljeno u pet osnovnih vrsta: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 i GL-5.